Экспорт нефти

В 2010 г. объем экспорта составил 60,8 млн т (445,0 млн барр.). Рост показателя по сравнению с 2009 г. составил 8,0%, что связано с увеличением объемов добычи.

Компания экспортировала 40,6 млн т (296,8 млн барр.) нефти в страны Европы и 3,35 млн т (24,5 млн барр.) – в страны СНГ. Объем экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона составил 16,9 млн т (123,6 млн барр.), что в 1,6 раза превышает уровень 2009 г.

Рост объемов поставок в восточном направлении связан с завершением строительства в декабре 2009 г. первой очереди трубопроводной системы Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) до станции Сковородино в Амурской области. В Сковородино нефть наливается в железнодорожные цистерны и поставляется до морского терминала Козьмино, откуда экспортируется на рынки стран АТР. Источниками нефти для поставок в восточном направлении являются Ванкорское и Верхнечонское месторождения в Восточной Сибири. При этом «Роснефть» оплачивает компании «Транснефть» единый тариф, включающий трубопроводную и железнодорожную составляющие. Величина тарифа позволяет сделать поставки Ванкорской нефти равноэффективными вне зависимости от выбора восточного или западного направления.

В 2010 г. шло формирование рынка в Козьмино и становление нового сорта нефти ВСТО. Ключевыми игроками на новом рынке стали региональные нефтяные компании и торгово-промышленные концерны Китая, Японии, Кореи, а также крупнейшие международные нефтяные компании и трейдеры. Цена ВСТО привязана к котировке своего прямого конкурента - ближневосточной нефти сорта Дубай. Транспортировка нефти из Козьмино осуществляется танкерами дедвейтом 100 тыс. т и занимает 2–3 дня, что позволяет значительно сократить временные затраты по сравнению с длительной перевозкой нефти из стран Ближнего Востока и поэтому делает сорт ВСТО более привлекательным для покупателей. Поставки «Роснефти» через порт Козьмино составили в 2010 г. 7,5 млн т (54,5 млн барр.). По итогам года премия сорта ВСТО к нефти сорта Юралс составила в среднем 0,8 долл./барр.

Крупнейшим импортером нефти Компании является Китай. В 2010 г. в соответствии с долгосрочным соглашением, заключенным в 2005 г., Компания поставила в эту страну 9,5 млн т (69,3 млн барр.) нефти. Поставки осуществлялись в основном по железной дороге. В 2009 г. были заключены новые долгосрочные соглашения о поставках в Китай 15 млн т (110 млн барр.) нефти в год в период с 2011 по 2030 гг. Для реализации этих соглашений в ноябре 2010 г. было завершено строительство нефтепровода от российского г. Сковородино до китайского г. Дацин. С января 2011 г. началось использование данного трубопровода для поставок в рамках новых соглашений.

Основная часть экспортных поставок «Роснефти» осуществляется через мощности компании «Транснефть», включая сеть экспортных трубопроводов и порты, такие, как Приморск, Новороссийск и Козьмино. При этом «Роснефть» обладает и собственными мощностями для экспорта нефти. Так, часть нефти, добываемой на месторождениях Тимано-Печоры, поставляется на экспорт через принадлежащий Компании перевалочный комплекс в Архангельске, а нефть с проекта Сахалин-1 экспортируется через порт Де-Кастри на Дальнем Востоке.

В отчетном году экспортные поставки нефти и газового конденсата осуществлялись с использованием следующих транспортных маршрутов:

• через морские терминалы Приморск, Новороссийск, ПНХ «Белокаменка», Южный, Туапсе, Козьмино, Де-Кастри и терминал в Озереевке (КТК) было поставлено 325,3 млн барр.;
• по железной дороге в Китай, включая транспортировку последовательно по нефтепроводам и железной дороге, было поставлено 65,3 млн барр.;
• по нефтепроводам в Беларусь, Украину, Польшу, Германию, Казахстан и Китай было поставлено 63,2 млн барр.

Объемы реализации нефти на экспорт